כאשר מדובר בהרמה כבדה, מלגזה אמינה היא כלי חיוני בכל מחסן או אתר בנייה. מלגזת 35-טון היא בחירה פופולרית בזכות יכולתה להתמודד עם מגוון רחב של משימות, החל מהעברת מטענים כבדים ועד להובלת חומרים על פני שטח קשים. עם זאת, מלגזה טובה רק כמו הרכיבים שלה, וחשוב שיהיו לה חלקים איכותיים שיכולים לעמוד בדרישות של שימוש רב. במאמר זה, נעמיק בשלושה מרכיבים מרכזיים של מלגזת 35-טון: תיבת ההילוכים, שסתומי המשאבה והצמיגים.
יתרון
תיבת ההילוכים היא הלב של כל רכב, ובמקרה של מלגזת 35-טון, היא צריכה להיות חזקה מספיק כדי להתמודד עם המשקל העצום שהיא נועדה לשאת. תיבת ההילוכים אחראית על העברת כוח המנוע לגלגלי ההינע, ומאפשרת למלגזה לנוע קדימה או אחורה. תיבת ההילוכים של המלגזה צריכה להתמודד עם עומסים כבדים ושטח קשה, ולכן היא דורשת תיבת הילוכים איכותית הבנויה להחזיק מעמד. המלגזה של 35-טון משתמשת בדרך כלל בתיבת הילוכים הידראולית, שהיא עמידה, גמישה ויעילה יותר מחברותיה הידניות. לסוג זה של הילוכים תוחלת חיים ארוכה בהרבה ודורשת פחות תחזוקה, מה שמוביל לעלויות תפעול נמוכות יותר בטווח הארוך.
מרכיב חיוני נוסף במלגזה של 35-טון הוא שסתומי המשאבה שלה. שסתומי משאבה שולטים בזרימת הנוזל בכל המערכת ההידראולית של המלגזה. הם מאפשרים למלגזה להרים ולהעביר משאות כבדים בצורה חלקה ויעילה. שסתומי המשאבה חייבים להיות באיכות גבוהה, שכן לכל תקלה או תקלה במערכת עלולות להיות השלכות קשות. מלגזת 35-טון מסתמכת על המערכת ההידראולית שלה כדי להרים משאות כבדים, ושסתומי המשאבה הם חיוניים כדי להבטיח שהמערכת פועלת בצורה חלקה ויעילה. כדי להבטיח ביצועים מיטביים, שסתומי המשאבה של המלגזה חייבים להיות חזקים, אמינים ומטופלים באופן קבוע.
קובץ מצורף אופציונלי
.
שאלות נפוצות
ש: מה ההבדל בין צמיגים פניאומטיים לצמיגים מוצקים במלגזה דיזל של 35-טון?
ש: איזה סוג צמיג עדיף למלגזת דיזל של 35-טון, פנאומטית או מוצקה?
ש: האם יש הבדלי תחזוקה בין צמיגים פניאומטיים למוצקים במלגזה דיזל של 35-טון?
כן, צמיגים פנאומטיים דורשים בדיקות לחץ אוויר קבועות וייתכן שיידרשו תיקון או החלפה אם נקבו או ניזוק. צמיגים מוצקים אינם דורשים בדיקת לחץ אוויר והם בדרך כלל נטולי תחזוקה, אך ייתכן שיהיה צורך להחליף אותם אם הם נשחקים או ניזוקים.
תיאור מוצרים
| פרמטר טכני | |||
| פריט | יחידה | FD350 | |
| מאפיינים | עומס מדורג | Q(Kg) | 35000 |
| מרכז הטעינה | c(mm) | 1250 | |
| בסיס גלגלים | y(mm) | 4800 | |
| מִשׁקָל | מִשׁקָל | ק"ג | 42000 |
| שִׁלדָה | מפרט צמיגים: קדמי | 16.00-25-32יחסי ציבור | |
| מפרט צמיגים: אחורי | 16.00-25-32יחסי ציבור | ||
| כמות צמיגים, קדמי/אחורי (גלגלי X-dreve) | 4/2 | ||
| משטח גלגל: קדמי | b3(mm) | 2430 | |
| משטח גלגל: אחורי | b4(mm) | 2240 | |
| ממדים | זווית הטיה של תורן/כרכרה (קדמי/אחורי) | תואר (תואר) | 6/12 |
| גובה התורן (הורדת מזלג) | h1(מ"מ) | 4010 | |
| גובה הרמת התורן | h2(מ"מ) | 3000 | |
| גובה מקסימלי | h3(mm) | 5980 | |
| מגן גובה עד ראש (גובה למונית) | h4(מ"מ) | 3770 | |
| גובה כולל (עם מזלגות) | L3(מ"מ) | 9640 | |
| מזלג צד אנכי קדמי לקצה האחורי של הרכב | L2(mm) | 7240 | |
| רוחב כולל | b1(mm) | 3360 | |
| מימד מזלג | (מ"מ) | 2400*300*120 | |
| רוחב עגלת מזלג | b2(mm) | 3000 | |
| קרקע מינימלית של תורן (עם עומס) | m1(מ"מ) | 400 | |
| מרכז בסיס גלגלים מינימום קרקע (עם עומס) | m2(mm) | 460 | |
| רדיוס סיבוב מינימלי | ווא(מ"מ) | 6600 | |
| מהירות נסיעה (עם עומס/ללא עומס) | קמ"ש | 25/28 | |
| ביצועים | מהירות הרמה מקסימלית (עם עומס/ללא עומס) | מ"מ/שנייה | 260/280 |
| tractionn | ק.נ | 220 | |
| יכולת דירוג (עם עומס/ללא עומס) | % | 20/20 | |
| בלם נהיגה | מהדק הידראולי דיסק | ||
| מנוע | מותג/דגם מנוע | מנוע ויצ'אי | |
| WP10G240E21 | |||
| צילינדר מס' | 6 | ||
| אחרים | הילוכים (קדמי/אחורי) | 2/1 | |
עם חדשנות טכנולוגית, תצורת המוצר והפרמטרים שלנו ימשיכו להשתנות ללא הודעה מוקדמת;
אם יש ספק, האישור הספציפי של מכירות הסחר הבינלאומיות שלנו יגבר;
תגיות פופולריות: מלגזות דיזל houston tx, סין יצרני מלגזות דיזל houston tx
