1. מלגזות שטח מייצרות כמות גדולה של גרוטאות ברזל. אני לא יודע אם השמן ההידראולי במיכל השמן התרוקן במהלך החלפת השמן. לאחר שימוש במערכת זרימת שמן חדשה, נגב אותה נקייה. לפני הוספת שמן חדש, נקה את מיכל הדלק עם מטלית כותנה. אם אין שמן, עלולה להישאר במיכל הדלק כמות גדולה של גרוטאות ברזל, מה שעלול לגרום גם לזיהום והשחרה של השמן החדש.
2. סיבוב משאבת מלגזת השטח עלול לגרום לבלאי. יש לתת את הדעת על בלאי של רכיבים המסתובבים עם המשאבה, כגון מיסבים ותאי נפח.
3. בדקו האם המערכת ההידראולית של מלגזת השטח סגורה והאם חור הנשימה שלם; בדוק את החלק החשוף של החלק ההידראולי של הציוד כדי לראות אם האטם שלם, כגון טבעת האבק של גליל השמן. אם בדיקת גודל החלקיקים של השמן עומדת בדרישות הניקיון, ניתן לחסל את זיהום האבק. ניתן לומר שזה נגרם על ידי עלייה בטמפרטורת השמן ההידראולי. בשלב זה, יש להחליף את השמן ההידראולי, אלמנט מסנן השמן המחזיר ומעגל שמן רדיאטור המלגזה לשטח. חשוב לשמור על רדיאטור השמן ההידראולי בהתאם לתקנות.
4. השמן השחור במערכת ההידראולית של מלגזות שטח לא נגרם מאבק, אלא מילוי שומן לא סדיר.
עשן לבן הנפלט במהלך פליטת מלגזה בשטח: אטומיזציה לקויה וטפטוף של המרסס. אם לחץ ההזרקה נמוך, אנא בדוק את חלקי הזרבובית לתיקון והחלפה. התאם את לחץ ההזרקה לטווח שצוין. בעת הפעלת מנוע דיזל של מלגזת שטח, כל צילינדר לא יישרף, ויש צורך להגביר את המהירות והעומס כראוי כדי להאריך את זמן הפעולה.
כאשר מלגזות שטח יוצאות, יוצא עשן כחול: מסנן האוויר חסום, פתח היניקה חסום או שיש יותר מדי דליפת שמן ממיכל השמן. יש להסיר את מסנן האוויר ולבדוק כדי להפחית את השמן במלגזה לשטח שצוין. במהלך תהליך ההתקנה, כיוון השיפוע של טבעת הבוכנה אינו מספיק, ושמן ייכנס לתא הבעירה. לכן, עלינו להסיר את טבעת הבוכנה ולהחליף אותה במידת הצורך. פעולת עומס נמוך לטווח ארוך. השמן ממלגזות שטח יכול לחלחל בקלות לתוך תא הבעירה, ובכך להגדיל את העומס. נוכל לבחור מקור כוח מתאים ולמלא את סיר השמן בשמן לפי קנה המידה של המדיד.
